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第 3 条.-国家民用航空管理局（ANAC）将在其权限范围内采取一切必要措施，以遵守本法令第 2 条的规定，并将提供航空航天联合机构所需的设施和必要支持指挥官。 第 4 条.-在防空识别区（ADIZ BAIRES）内检测到的航空航天装置不符合相应当局制定的标准、无正当理由偏离批准的飞行计划、不遵守相应管制机构的指示和/或对其意图或情况有疑问，将导致航空航天联合指挥官的直接干预，根据现有的一般和特殊情况，可以对管辖区域承担以下程度的控制和/或通过国家民用航空管理局（ANAC）提供空中交通管制服务的方式：。 a) 直接隶属下的全面控制：空中交通管制服务将继续为民用航空提供正常服务，但将直接隶属于航空航天联合指挥官并实施他施加的限制。 b) 全面综合管制：情况/不确定性的复杂性和/或严重性要求清理民用手段管辖的空域，以便军事手段的专属行动，使所有飞行授权服从军事空中交通管制，按照遵守联合航空航天指挥官制定的飞行规则和限制。根据上述第 22,887 号法律，创建了“保险、再保险、资本化、住房储蓄。
和贷款活动工作人员补偿和住房信贷基金”(FIDEC)。 上述基金的资源按以下优先顺序分配： a) 预计因保险、再保险、资本化以及储蓄和住房贷款实体停止活动而应得的工人法定赔偿和工资。上述小节规定的条件和 b) 向从事这些活动的人员提供住房贷款。 被第 1774/76 号法令废除并由第 WhatsApp 号码 财政年度的净保费中获得利润的概念。 同样，上述规则明确规定，此类资金必须专门用于第 22,887 号法第 1 条 a) 款规定的目的。 过去几十年强制性团体人寿保险 (SCVO) 资产负债表中反映的活动结果表明，存在足够的资金来考虑将《强制团体人寿保险》第 1 条 b) 款所载的目的地纳入考虑范围。第 22,887 号法律是在上述第 1567/74 号法令第 4 条规定的资金分配框架内以及第 1912/86 号法令范围内实施的。获得体面住房是《国家宪法》第 14 条之二规定的一项宪法权利。 从这个意义上说，民族国家有责任遵守逐步实现权利的原则，通过采取措施，确保根据物质资源，在承认和实现。
权利方面逐步和不断取得进展。 鉴于上述情况，适当扩大第 4 条分配给“保险、再保险、资本化、储蓄和住房贷款基金”（FIDEC）的工作人员补偿和住房信贷基金的资金用途第 1567/74 号法令的规定和第 1912/86 号法令的范围，包括有关向保险、再保险、资本化和储蓄实体活动人员以及住房贷款发放住房贷款的规定。 上述承认必须考虑到第 22,887 号法律为上述基金的资源分配的优先顺序。 劳动、就业和社会保障部以及经济部的常设法律服务部门已采取其职权干预。 这项措施是根据《国家宪法》第 99 条第 1 款和第 2 款规定的权力制定的。因此， 阿根廷国家总统法令： [相关内容] 第 1 条.- 1974 年 11 月 20 日第 1567 号法令第 4 条被替换，其措辞如下： “第 4 条：国家保险监管机构是经济部范围内的一个权力下放机构，将制定相应的账户计划，以便财政年度净保费产生的剩余部分的百分之八十 (80%)扣除索赔和管理费用后，并补偿结转损失，将作为利润分配给“保险、再保险、资本化活动和住房储蓄工作人员住房补偿和信贷基金”(FIDEC)，该基金创建根据第 22,887 号法律。为第 22,887 号法律第 1 条 b) 款规定的目的分配的金额不得超过上一段提到的百分之八十 (80%) 的百分之三十 (30%)。在每份资产负债表结束时，上述基金可根据第 22,887 号法律第 1 条 b) 款要求提供与。
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發表於 2023-12-20 16:55:18